スバル インプレッサ

スバル インプレッサ
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スバルインプレッサ

スバルと言えばレガシーという人が殆どですが

世界のモータースポーツで活躍した車となると
やはりインプレッサでしょうね


特にラリー選手権では常連の車で
世界にもファンが多いのもこの車です

当時のライバル車はプジョーやシトロエンなど外国勢や
国内では三菱のランエボなどですね

また、WRCでは
これまでマニュファクチュアラーズチャンピオン3回(1995年、1996年、1997年)
ドライバーズチャンピオン3回(1995年、2001年、2003年)を獲得している。

それ以降一時ラリー界から姿を消しましたが
1993年に復活し 
マニュファクチャラーズ及びドライバーズ(C.マクレー)の
ダブルタイトルに輝いた 時期もありましたが 2008年を最後に
ワークスエントリーの歴史に幕を下ろしました。

インプレッサはそのスポーツスピリッツを受け継いだ
スポーツカーなんですが、最近は走りもマイルドで
誰でも運転できるような車になりましたね

またデザインも戦闘的ではなく
とても洗礼されていてシャープです

たしかカーオブザイヤーも受賞されているんじゃなかったかな

この辺はもっと詳しい人がいるかもしれないので
かな というかんじで

自分自身もスバルの車作りのコンセプトは好きで
ファンでもあります

特に水平対向エンジンの音はいいですね
この水平対向エンジンというのは フェラーリも採用していましたね

ベルリネッタボクサーなんかは水平対向12気筒エンジン積んでいますもんね

話はズレましたが、このほかのメーカーがしていないことをしている
スバルがすきなんですね

やはりモータースポーツ界で鍛えられた
ノウハウを市販車に応用する姿勢もいいですね

元々モータースポーツというのは
車の性能テストという意味合いもあるそうですが・・


しかし今では、環境の事や燃費の事など考えると
モータースポーツは下火なんでしょうね

モータースポーツファンとしてはさみしい限りです

では次はどんな車をご紹介しますかね
お楽しみにしてくださいね。

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